北京开通两条市郊铁路，时速200公里“京通号”动车上线

　　记者从中车四方股份公司获悉，6月30日，该公司研制的CRH6A型城际动车组“京通号”在北京当日开通的两条市郊铁路——城市副中心线西延和通密线上线载客。

　　来自北京市交通委员会消息，日前北京市郊铁路运营线路已达到4条，市域内运营里程353.5公里，车站22座，市郊铁路发展初具规模。

　　市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分，城市副中心线西延及通密线的开通对提高北京新城和重点功能区综合交通承载力，支撑和引领城市空间结构调整具有重要作用。

　　城市副中心线全长63.7公里，良乡站至北京西站最快25分钟

　　北京市城市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站，长31公里，设良乡站1座车站，利用既有铁路简捷开行。西延后城市副中心线全长63.7公里。

　　据悉，城市副中心线西延后，全线日保持开行列车6对(12列)。

　　中车四方股份公司相关技术人员介绍，CRH6A型城际动车组，兼具高速动车组快速、城轨地铁频繁起停的技术优势，可有效满足城际铁路“高密度”“公交化”的运行需求，特别适用于相邻城市间和都市圈内的通勤客流服务。

　　CRH6A型城际动车组最高可以时速200公里跨站持续运行，也可站站停运行。8辆编组的CRH6A最大载客量达1471人，约为现行同编组高速动车组载客量的2倍，运能相当于定员40人公路客车的36.8倍，速度则是公路客车的2至4倍。

　　满载状态下，以3分钟为发车间隔，CRH6A的小时输送能力达3万人，人均百公里能耗则比现行同速度等级的动车组低了约44%。

　　城市副中心线全程运行时间76分钟，其中良乡站至北京西站一站直达，最快25分钟。

　　通密线全长83.4公里，服务东部四区居民轨道交通出行

　　通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段，简捷开行通州西站至密云北站(主线)、通州西站至怀柔北站(支线)的市郊列车。线路全长83.4公里，联通通州、顺义、怀柔、密云四区，设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。

　　线路的开通，将打通本市东北部区域联系中心城和城市副中心的轨道交通走廊，实现东北部新城、怀柔科学城、国际会都、城市副中心北部与中心城的联系。

　　通密线简捷开通期，线路暂时采用国铁普速空调列车运行，每日开行通州西站-密云北站列车1对(2列)，通州西站-怀柔北站列车1对(2列)。

　　通州西站至密云北站全程运行时间76分钟，通州西站至怀柔北站全程运行时间73分钟。