小米创办人：回望2021，有喜有忧，他的小米科技

“回望2021，有喜有忧：我们实现了前所未有的成就，手机业务第二季度达到了全球第二；我们也开启了新十年的新征程，汽车业务扬帆起航；同时，我们经历了前所未有的磨难和考验。”

2021年12月28日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发了一条微博。在这条微博中，有两个重点，一个是小米的手机业务，另一个是小米的汽车业务。

2022年1月4日，小米集团年度技术大奖颁奖典礼上，雷军表示，目前小米正处于新十年征程起步的关键时刻，面临着一系列决定小米前途命运的重大命题：三年拿下手机全球第一，产品体验正式对标苹果，AIoT生态全面展开，智能汽车相关的事业蓄势待发等。

2021最后一天小米12首发

2021年12月23日，雷军在微博上和大家分享了一个好消息：小米12和小米12Pro屏幕都赢得了全球屏幕测评机构DisplayMateA+级专业认证，也同时获得了15项新纪录。12月31日晚8点，小米12系列正式首发。

小米12系列发布之后，“变化”是大家提到最多的字眼。

雷军表示，相比过往的小米数字系列，小米12系列不仅第一次出现了一大一小的“双尺寸、双旗舰”，而且在外观、手感、屏幕、拍照、充电等众多体验方面，都展现出了完全不同的气质。

据了解，2016年，小米正式设立了屏幕等关键器件的研发团队。从小米9Pro开始发力，小米手机一直在关键器件研发上不断投入。

正如雷军在其微博中所说：“技术为本”是小米永不更改的铁律，工程师文化是小米基因里的底色。

“从高配到高端，从参数到体验，这是小米手机品牌坚定的转型。这是来自小米这两年高端之路的探索和积累，来自小米团队反复慎重的思考和选择，更来自于米粉的期待。”雷军表示，这是小米向前的全新成长步伐，小米向着初心和原点迈进的关键改变。

在此之前的小米12系列手机发布会上，雷军宣布，未来5年小米研发投入将超过1000亿元，小米将坚定不移持续加大研发投入。此外，小米在2022年还将继续招募5000名优秀的年轻工程师。

两年前，雷军曾宣布：未来5年，投入500亿元做研发。两年来，小米研发投入已超220亿元，工程师已超16000人。在小米喊出冲击高端手机市场的口号之后，技术研发成为小米内部的重中之重，研发支出逐年递增。

2019年，小米集团营收为2058亿元，研发费是75亿元，研发占比为3.6%；2020年，小米集团营收2459亿元，研发投入为93亿元，研发占比为3.8%。2021年8月8日，小米官方微博透露，近两年来小米在技术研发方面的投入以每年30%的复合增长率提升。

小米连续三年上榜《财富》500强

小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日，多年来，小米公司专注于智能硬件和电子产品研发，成为一家专注于智能手机、互联网电视及智能家居生态链建设的创新型科技企业。

小米集团自成立以来，发展势头迅猛。

2019年，小米集团首次登榜世界500强排行榜，排名第468位；2020年，小米再次入选《财富》世界500强排行榜，排名第422位；2021年，小米集团登上《财富》世界500强榜单的第338位，相较上一年排名大幅上升了84名。

数据显示，2021年二季度，小米手机销量超越苹果，首次晋升全球第二大智能手机制造商。财报显示，2020年小米集团全年收2459亿元，相较2019年大幅提升19.4%。进入2021年，小米营收和利润均呈现爆发式增长，第一季度总营收达769亿元，同比增长54.7%；经调整净利润人民币61亿元，同比增长163.8%。

2022年新年开端，雷军发微博对小米集团年度技术大奖颁奖典礼上所有获奖的团队表示祝贺。其中，雷军着重点评了获得小米百万美金技术大奖的CyberDog铁蛋四足仿生机器人团队，称“CyberDog团队里两位2020年校招的应届硕士毕业生”给他带来了超级惊喜。

雷军表示，“技术为本”是小米永不更改的铁律，工程师文化是小米基因里的底色。保证工程师的成就感和幸福感是集团的首要大事，也是集团未来持续发展的希望所在。

“首先是，我们会坚定不移的持续加大研发投入，5年内集团的研发投入将超过1000亿元；同时，我们会继续推动‘青年工程师股权激励计划’，给优秀的工程师们提供最好的报酬；我们会继续提供更多的培训、转岗和创新、预研项目，给我们的工程师们更宽广的发挥空间，让每个疯狂的想法都有机会去尝试；此外，我们还会加强我们的工程师队伍建设，2022年我们还要继续招募5000名的优秀青年工程师们。”

目前小米正处于新十年征程起步的关键时刻，面临着一系列决定小米前途命运的重大命题，新十年的新征程中，小米又有哪些新动作？

智能汽车相关事业蓄势待发

2021年3月30日，小米集团在港交所公告，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务；首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

同年9月1日，雷军在其微博上发布了一条信息：9月1日，小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。

至此，小米入局造车尘埃落定。

“这将是我人生最后一次重大创业项目，我愿意压上我人生所有积累的战绩与声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”小米春季新品发布会上，雷军表示，他本人早在2013年已两次拜访特斯拉(Tesla)行政总裁马斯克，对电动汽车产业非常看好。2021年1月15日，该公司开始着手调研造车事宜。

他表示，自己非常清楚汽车行业的风险，而且动輒百亿规模的投资，要3至5年才能够见效；但现在的小米已经有了积累。截至2020年底，该公司有1080亿元现金余额，有1万多人的研发团队，2021年预计再增加5000人。

“小米有全球前三的手机业务，有全球最好的智能生态，还有说实话，我们亏得起。这些都是小米造车的重要支撑，这是我人生最后一次重大的创业项目，我深知做出决定意味着什么，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战”。

据悉，宣布造车后的5个月内，小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察，在紧锣密鼓推进产品定义的同时，从2万多份简历中精挑细选，搭建起了近300人的团队，并持续诚邀有志于电动智能汽车事业的英才加入。官宣图片中，小米汽车团队中已有十余人公开亮相。

官宣造车近5个月时间里，小米造车预备团队也在紧凑地行动。宣布造车后的第三天，雷军牵头组织了一场聚会，现场几乎集齐了中国新能源市场的半壁江山，李斌、理想、何小鹏、王传福等悉数到场。

在此之后，雷军密集拜访多家车企和供应链企业，包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等。

至于小米汽车的首款车型，根据此前雷军在直播上表述，小米已基本确定首款车型的价格区间。不过，雷军日前表示，小米汽车原本已确定好首款车型，但因为网友投票较高的车型是SUV和轿车，小米又将首款车型换成待定状态。

“回望2021，有喜有忧：我们实现了前所未有的成就，手机业务第二季度达到了全球第二；我们也开启了新十年的新征程，汽车业务扬帆起航；同时，我们经历了前所未有的磨难和考验。”2021年12月28日，雷军发布了自己对过去一年的总结与感触。

雷军表示：“这一年，可能是我收到用户批评最多的一年，非常痛苦。但我深知，小米能有今天，靠的就是米粉，靠的就是米粉不厌其烦各种意见和批评。

2021年在我们讨论造车的关键时刻，一位米粉吴向宇，毫不犹豫说，‘你们敢造，我就必买！’这坚定了我们造车的决心！

而一位我从未谋面的用户，在B站上对我们进行了激烈的批评。我们当时有点懵，后来深刻反思，最终加速了我们软硬件研发团队整合，才有今天的小米12和MIUI13。”

“11年来，这样的例子举不胜举，这才是小米和米粉之间的深厚情谊。”雷军说。